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更新時間:2019-08-30 08:33:55 點擊次數(shù):次
不久前,格力公開發(fā)文舉報奧克斯多個型號空調(diào)與其宣傳、標(biāo)稱的能效值差距較大,能效比和功率檢測均不合格,這成功引起了社會各界對產(chǎn)品參數(shù)虛標(biāo)的關(guān)注。當(dāng)然,受虛標(biāo)之惑的不只是空調(diào)行業(yè),空壓機行業(yè)同樣如此。
空壓機行業(yè)歷來是一個競爭異常激烈的市場,尤其是在今年上半年需求增速萎縮的大環(huán)境下,有些企業(yè)甚至以“性價比”為幌子打起了“低價”牌。我們知道,性價比是許多人選購產(chǎn)品的重要指標(biāo),想以低價格擁有高配置。然而,當(dāng)產(chǎn)品價格下降到一定程度后,要想提高性價比,只有提高產(chǎn)品性能一途,但提高空壓機性能談何容易?畢竟,在空壓機領(lǐng)域沒有革命性技術(shù)出現(xiàn)以前,高性能也就意味著高成本。于是,某些“聰明”的企業(yè)就動起了能效等級、排氣量、比功率等產(chǎn)品參數(shù)的腦筋,通過虛標(biāo)的手段來“提高”性能“降低”成本,達到所謂的高性價比,以此獲得不正當(dāng)?shù)母偁巸?yōu)勢,這不僅損害了用戶的利益,也損害了同行的利益。
在企業(yè)作假,用戶無力的時候,我們希望有第三方權(quán)威機構(gòu)來檢測監(jiān)督,為市場把關(guān)。第三方一般有兩種,一是政府機關(guān),如國家市場管理總局及其下屬機構(gòu),二是專業(yè)質(zhì)量監(jiān)督檢測檢驗機構(gòu),如合肥通用機電產(chǎn)品檢測院。然而,政府機關(guān)只能做到抽查而非每臺都檢測,而且空壓機檢測工作并不是由市場監(jiān)督管理部門自己完成,而是外包給專業(yè)檢測機構(gòu),所以純粹依靠國家監(jiān)督排除虛標(biāo)的難度非常大。
去年9月份,國家明令取消空壓機生產(chǎn)許可證,支持和鼓勵壓縮機企業(yè)參加第三方產(chǎn)品自愿性產(chǎn)品認證。壓縮機行業(yè)根據(jù)國家市場管理總局的要求,將壓縮機生產(chǎn)許可證制度轉(zhuǎn)為自愿認證,截止去年底,已經(jīng)有230多家企業(yè)完成了許可證轉(zhuǎn)GCCA通用產(chǎn)品質(zhì)量安全認證工作。
今年以來,許多壓縮機生產(chǎn)企業(yè)積極參加壓縮機產(chǎn)品認證活動,接受第三方對企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品進行監(jiān)督,但還是有一些企業(yè)沒有如期接受第三方認證審查和產(chǎn)品檢驗。當(dāng)然,這并不是說不自愿接受第三方認證審查和產(chǎn)品檢測就一定不合格,但是在空壓機生產(chǎn)強制許可取消之后,監(jiān)管機制畢竟少了一層,為某些通過虛標(biāo)產(chǎn)品性能參數(shù)、標(biāo)注虛假能效指標(biāo)欺騙用戶的企業(yè)提供了便利。
總之,造假的思維將來肯定走不遠,還會攪渾一池水,我們提倡真實標(biāo)注產(chǎn)品參數(shù)和能效,遠離作假虛標(biāo)之惑。有責(zé)任感有遠見的企業(yè)還是要從自身做起,將自愿性產(chǎn)品認證和檢測形成行業(yè)共識,由專業(yè)的第三方在市場上去抽查壓縮機的真實性能,讓產(chǎn)品虛標(biāo)行為無存身之地!
扶搖直上九萬里——博萊特空壓機在航空維修行業(yè)中的應(yīng)用
背景介紹國內(nèi)某飛機維修基地是區(qū)域自貿(mào)港的重要項目之一,旨在服務(wù)于全球市場,提供包括飛機定檢大修、航空改裝噴涂、航材交易、技術(shù)服務(wù)及航空維修研發(fā)項目等核心業(yè)務(wù)。飛機大 【更多詳情】
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